環保力度加強 厚壁鋼管價格還會趁勢上漲嗎?

　　今年環保限產被再次推上風口浪尖，尤其以唐山限產*為明顯。今年以來，唐山環保限產政策接連不斷，從年初的減產、春節期間的停產檢修，到關閉以及拆除部分高爐、唐山某鋼廠副總等12人被刑事拘留，今年唐山環保限產的執行力度和決心可見一斑。

　　隨著唐山地區減排限產政策的逐步趨嚴，對產量造成了直接的影響。從3月20日開始，唐山執行30%至50%的減排限產政策，導致唐山鋼坯庫存出現了快速下降;從過完春節的80萬噸左右，回落到目前的20多萬噸，并且鋼鐵企業的鋼坯外賣量明顯減少，造成鋼坯價格猛漲。

　　同時，今年國家提出了“碳達峰”“碳中和”目標。鋼鐵行業因為總量巨大而成為碳排放大戶，國家正在加快出臺碳達峰、碳中和頂層設計政策文件，《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》已經形成修改完善稿，預計很快會有批復。隨著相關行動方案的出臺，各地的環保限產可能會進一步實施;預計在政策推進下，今年粗鋼產量或將迎來下降。

　　此外，國家發展改革委、工業和信息化部將于2021年組織開展全國范圍的鋼鐵去產能“回頭看”檢查以及粗鋼產量壓減工作，引導鋼鐵企業摒棄以量取勝的粗放發展方式，促進鋼鐵行業高質量發展。從上述一系列的政策可以看出，今年鋼材產量減量已經勢在必行。

　　而今年需求還將繼續上升。據國家統計局發布數據顯示，2020年GDP增長了2.3%;2020年粗鋼產量為10.65億噸，總體表觀消費量較2019年增加了1億噸。而今年按照國家設立的GDP增長目標6%以上來看，國內的鋼鐵需求還將出現進一步的增長。

　　需求上升，產量下降，在這一升一降之下，將加劇厚壁鋼管供需緊張的局面。如果今年粗鋼產量出現下降，那么今年將出現供應缺口;上半年在社會庫存的支撐下表現不會太明顯，但到了下半年隨著庫存被大幅消化供需矛盾會逐步凸顯，將出現供不應求的情況。

　　馬力表示，從目前來看，厚壁鋼管市場將繼續高位運行，可能因為階段性價格上漲過快，會出現一定的調整，但*終還將回歸高位運行。